——第一次飞行体验

这辈子去过最远的地方，也是唯一的一次去南方，是广州。坐火车，三天两夜。因为小时候我对坐火车的兴趣远大于去广州玩。所以对我来说，还是蛮享受的。后来上了大学之后，经常火车往返于学校和家里。尤其是邢台小站的站台上，我两个行李箱的把手都杯具被拽断–因为上次人太多，行李被落在后面。。。。对于火车渐生恐惧。工作后，坐火车成了家常便饭，两天之内在两三个不同的城市往来。这次接到去福州做项目的工作后，也算是圆了我这个坐飞机的念想。

之前特地去网上搜索坐飞机的攻略，感觉大家都是泛泛之谈，大多数人认为不需要特别注意什么，因为机场的地勤和空勤的便利服务做得很足够。而实际给我的感觉，也确实如此。从进入机场大厅开始，一切似乎都不需要特别的动脑筋，在你刚产生困惑的时候，都很容易的在周围的指示牌、地勤人员找到帮助。换登机牌、托运、安检、候机、登机，一切都很顺利。而上了飞机之后，这种周到的服务让我感受更加深刻。

在座位上做好之后，会有一段乘机教程视频，播放的时候，发现周围很多人都在跟着学避险的动作，原来第一次坐飞机的人还是很多的。之间还有个插曲，内蒙巨人喜顺大哥出现在机舱内，好像在求助空乘帮他调换座位，引来了无数闪光灯，空姐急忙提醒要关闭相机和手机，因为飞机就要开始滑行。

起飞助跑时，感觉很刺激，像做过山车，离地爬升的前几秒感觉离心力很强，后来就完全感觉不到了，跟做动车差不多。我坐在飞机的机翼的部位，还是会感到一些颠簸感。顶部有一排安全带指示灯，飞机遇到气流的时候灯会开启，我这次到没碰上特别大的气流，据说有人经历过，在遇到气流的时候桌上的矿泉水瓶飞离桌面后又落回来的刺激事件。

飞机平稳飞行一阵后，空乘开始分发小食，花生和果脯，吃着时候感觉有些口渴，我刚想点service键呼叫空乘，没想到已经有两个空乘推着一车饮料过来分发了，我就点了杯茶水喝。还没喝完，空乘推着晚餐车过来了，一看表已经17:30了，确实有点饿了呢。热腾腾的鸡肉餐，还不错。经常坐飞机的同事说，如果你有特殊要求可以提前打电话给航空公司，要求特制清真餐、低糖餐、低脂餐、病号餐等等。吃完饭，正在享受餐盒里赠送的香蕉，空乘又来送水喝，嗯，确实吃的有点咸了呢。航空公司几乎把乘客每分钟的需要都考虑的很周到，这里要大攒一下厦门航空呢。

吃吃喝喝中，顺便欣赏窗外夕阳照在浮云上的美景，我们已经要落地了。降落技术很好，轻微的颠簸了一下而已。

嗯，没有坠机，真好。

福州，我到了。

您可能也喜欢：
《在福州》之二	亚信，我也来了	二面亚信	我在AI的日子（3）
无觅

Related posts:

1. 亚信，我也来了
2. 上班第一天（多图）
3. 关于工作的几个问题的确认

    我和我同学吕哲都接到的通知，到了那里，除了我们之外，还有五个人。上周时候这个数字是十七个。这次召集我们来是进行岗前教育，主持的是部门主管周经理和项目主管李经理。主要谈到以下几点。

1. 我们从今天起就正式入职亚信科技，我们和亚信所有的工程师都是平等的。

2. 一个月试用期，试用通过后，就可以拿到和亚信其他员工一样的工资福利待遇（包括每年6天的带薪年假，全年10%的年终奖金，三险一金）。

3. 我们所做的BI（商业智能）项目业务目前集中在山西，山东，河北等地，出差基本上是不可避免的。出差有住宿和餐饮补助。

4. 亚信的工作强度相当大，除华为之外，基本上就数亚信了。“华为累死过人，但是我们是不会累死人的……”经理开玩笑道。

5. 每个项目组就像一个家，但是没有家长，因为大家都是平等的。

6. 公司的网络可以访问所有合法的网站，但是在download（下载）的时候要小心，因为MIS（信息管理）部会侦测到。如果占用大量公司资源用作个人娱乐，MIS部将呈报告警书，但不是给你，而是直接递交你的上级。

7. 在亚信的前一个月，你要做的就是学习。

8. 工资的高低由工作态度和工作技能两项指标决定，任何一项指标被打了最低的1分（最高4分），你的工资系数都将为零。工作技能的比重略高于工作态度。只有工作一年以上的员工才有资格被打两个4分。每周都会对你进行考评。

终于，有了结果。亚信，一个新的开始。我也来了。但我不想仅仅是来过。

您可能也喜欢：
二面亚信	转职互联网	我在AI的日子（3）	《在福州》之一
无觅

Related posts:

1. 上班第一天（多图）
2. 关于工作的几个问题的确认
3. 我在AI的日子（3）